Allianz - Jungfrau Top of Europe (Jungfraubahnen)

Jungfrau – Top of Europe ist eine Allianz der Jungfraubahn Holding AG mit der Berner Oberland-Bahnen AG. Ziel der Allianz ist es, Synergien zu nutzen. Beide Partner bilden ein schlagkräftiges Team und verfolgen die Vision „10 Monate Hochsaison“. Die JBH ist an der SIX in Zürich kotiert, die BOB-Aktie wird an der OTC-X der Berner Kantonalbank gehandelt.

Jungfraubahn Holding AG

Die Jungfraubahn Holding AG (JBH) umfasst neun Tochtergesellschaften. Als Haupttätigkeit betreibt sie Ausflugsbahnen und Wintersportanlagen in der Jungfrau Region. Dabei wird dem Kunden ein Erlebnis in den Bergen und in der Bahn geboten. Die JBH definiert drei Geschäftsfelder: Jungfraujoch – Top of Europe, Wintersport und Erlebnisberge. An der Jungfrau Ski Region mit den Gebieten Kleine Scheidegg-Männlichen, Grindelwald-First und Mürren-Schilthorn hält die Jungfraubahn-Gruppe einen Umsatzanteil von über 60%. Zum Geschäftsfeld Erlebnisberge zählen die Ausflugsziele Grindelwald-First – Top of Adventure, Harder Kulm – Top of Interlaken und Winteregg-Mürren – Top of Family. Das wichtigste Angebot ist die Reise zum Jungfraujoch – Top of Europe. Durch den langfristigen Aufbau eines Distributions- und Vertreternetzes kommt der Gruppe eine Leaderstellung in den asiatischen Märkten zu. Ferner betreibt sie ein eigenes Wasserkraftwerk, vermietet Räumlichkeiten für Restauration und verkauft auf ihrer Internetseite in Zusammenarbeit mit Partnerunternehmen vollständige Ferienangebote.

Berner Oberland-Bahnen AG

Die Berner Oberland-Bahnen AG (BOB) ist ein regional verankertes Transportunternehmen, das sich dem Service Public verpflichtet fühlt. Die moderne Regionalbahn hat eine Zubringerfunktion für die Ausflugsziele der Jungfrau Region und erschliesst die beiden Lütschinentäler von Interlaken Ost nach Grindelwald und Lauterbrunnen. Da die BOB einen Teil des öffentlichen Verkehrsnetzes betreibt, haben Bund und Kanton eine klare Aktienmehrheit erworben. Das Kerngeschäft der BOB ist die Vermarktung der zwei Bereiche Berner Oberland-Bahn und Schynige Platte-Bahn. Letztere ist im touristischen Bereich tätig. Die Kombination der beiden Geschäftsfelder im Kerngeschäft, das Naturerlebnis Schynige Platte – Top of Swissness und die Synergien aus der Allianz mit der Jungfraubahn Holding AG sind die Erfolgsfaktoren der Aktiengesellschaft.

Strategie, Zielsetzung und neue Projekte

Ziel der Allianz ist es, Synergien zu nutzen. Beide Partner streben internes Wachstum an durch bessere Auslastung der Zwischensaison und verfolgen die Vision „10 Monate Hochsaison“.

Die JBH ist ein führendes touristisches Unternehmen und das bedeutendste Bergbahnunternehmen der Schweiz. Es gilt, den Wert der Gruppe als Value Stock für die Investoren kontinuierlich zu steigern. Ziel ist es, das Jungfraujoch – Top of Europe als Hauptertragsquelle zu stärken. Bis ins Jahr 2020 soll die Zahl der jährlichen Besucher bei einer Million konsolidiert werden. Mittels stetiger Modernisierung der Bahnen soll die vom Markt geforderte Reisezeitverkürzung realisiert werden. Es gilt der Grundsatz, positive Entwicklungen durch visionäre Ansätze und gästeorientierte Projektarbeit anzustossen.

Die Jungfraubahnen und die Gondelbahn Grindelwald-Männlichen planen, gemeinsam eine V-Bahn zu bauen, die mit einer 10er-Gondelbahn den Männlichen und mit einer neuen 3S-Bahn den Eigergletscher erschliesst. Die Reisezeiten können damit verkürzt und die Qualität gesteigert werden. Die V-Bahn mit ihren acht integrierten Bestandteilen sichert mittel- und langfristig die erfolgreiche touristische Zukunft der gesamten Jungfrau Region als top Ganzjahres-Destination im Schweizer Tourismus. Sie stärkt die Konkurrenzfähigkeit des Jungfraujochs als weltweit bekannten Leuchtturm und verhilft der Wintersportdestination zu einer Spitzenposition im internationalen Wettbewerb. Im Zuge des V-Projekts wurden im 2015 sechs neue dreiteilige Panoramatriebzüge auf der Strecke der Wengernalpbahn auf Seite Lauterbrunnen in Betrieb genommen. Die Auslieferung der neuen Niederflurtriebzüge der Jungfraubahn steht bis August 2016 an.

Bei der BOB steht das Gewinnstreben nicht im Vordergrund, dennoch ist die Grundhaltung klar betriebswirtschaftlich. Ziel ist es, die Bahnen kostenbewusst zu betreiben, die Öffentlichkeit bezüglich Abgeltungsbedarfs zu entlasten und die Schynige Platte-Bahn aus eigener Kraft zu erhalten. Der Neubau des 700 Meter langen „Buechitunnels“ auf der Strecke zwischen Zweilütschinen und Grindelwald wurde im November 2015 eröffnet. Damit wurden die Risiken für Betriebsunterbrüche durch Naturgefahren beseitigt und der Fahrkomfort sowie die Fahrplanstabilität erhöht. Ein bedeutendes Investitionsprojekt ist weiter die Anbindung der Berner Oberland-Bahn im Rahmen des Projekts V-Bahn an das Skigebiet Kleine Scheidegg-Männlichen mittels einer neuen Station Rothenegg in Grindelwald. Dazu zählt auch die Beschaffung des neuen Rollmaterials. Die bereits bestellten Fahrzeuge werden im Jahr 2017 in Betrieb genommen.

Struktur Jungfraubahnen

hosted by nine.ch