Medienmitteilungen

Die Jungfraubahn Holding AG teilt in einer Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 Kotierungsreglement mit, dass sich aufgrund der kriegerischen Handlungen im Nahen Osten der Trend mit weniger Besucherinnen und Besucher akzentuiert hat. Von Anfang Jahr bis Ende April verzeichneten die drei Segmente Jungfraujoch – Top of Europe, Erlebnisberge sowie Wintersport bei den Frequenzen insgesamt ein Minus von 5,7 Prozent.

Für das Hotelprojekt beim Bahnhof Interlaken Ost wurde nun das Baugesuch eingereicht. Das Projekt wird von der BAULINK AG als Projektentwicklerin und von der Berner Oberland-Bahnen AG (BOB) als Grundeigentümerin vorangetrieben. Grundlage dafür bildet die rechtskräftige Überbauungsordnung, welche die Weiterentwicklung des Standorts ermöglicht.

Die Berner Oberland-Bahn (BOB) hat im Jahr 2025 mit 7,2 Millionen Fahrgästen 0,9 Prozent mehr Gäste befördert als im Vorjahr. Bei der Schynige Platte-Bahn stieg die Gäste-zahl gegenüber dem Vorjahr um 2,3 Prozent auf 112'000. Insgesamt erwirtschaftete die Berner Oberland-Bahnen AG einen Verkehrsertrag von 30,9 Millionen Franken, was 1,3 Millionen Franken mehr sind als im Jahr 2024. Ein bewusster Entscheid für einen vorgezogenen Rollmaterialersatz bei der BOB sowie unmittelbar notwendige Sanierungsarbeiten beim Grätlitunnel der Schynige Platte-Bahn und bei der Parkhausbrücke auf der BOB-Strecke bei Lauterbrunnen führten trotz des erfreulichen Geschäftsgangs zu einem hohen Verlust.

Die Jungfraubahn Holding AG teilt in einer Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 Kotierungsreglement mit, dass sie im Geschäftsjahr 2025 den zweithöchsten Konzerngewinn in der Unternehmensgeschichte erzielt hat. Der Gewinn lag mit 78,2 Millionen Franken 2,3 Prozent höher als im Vorjahr. Die Nachfrage aus den Kernmärkten blieb über das ganze Geschäftsjahr hoch und führte zu einem Gästewachstum von insgesamt 3,2 Prozent über alle Segmente. Alle drei Segmente Jungfraujoch, Erlebnisberge und Wintersport wiesen im Jahr 2025 auch höhere Durchschnittserträge pro Gast aus. Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung eine Erhöhung der Dividende auf 8.50 Franken pro Aktie.

Der Mitwirkungsbericht zur Erneuerung der Firstbahn ist am Donnerstag, 29. Januar 2026, veröffentlicht worden. Der Gemeinderat von Grindelwald freute sich über die rege Teilnahme, die sich in den 90 Eingaben widerspiegelte. Zusammen mit der Firstbahn und dem unabhängigen Raumplanungsbüro Ecoptima wurden die Eingaben bearbeitet und im Mitwirkungsbericht zusammengefasst.

Die berühmte Lauberhornabfahrtsstrecke steht wieder allen Wintersportgästen offen. Wagemutige können es den Skistars, wie dem vierfachen Lauberhornabfahrtssieger, Marco Odermatt, gleichtun und die längste Abfahrt der Welt unter die Bretter nehmen.

Die Jungfraubahn Holding AG teilt in einer Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 Kotierungsreglement mit, dass sie sich neue finanzielle Ziele gesetzt hat. Diese präsentieren CEO Oliver Hammel sowie CFO Christoph Seiler am heute stattfindenden Investorentag. Das Jahr 2025 brachte für die Erlebnisberge neue Rekordfrequenzen, beim Jungfraujoch – Top of Europe wurde erneut die Millionenmarke übertroffen. Der Start in die Wintersaison 2025/2026 verlief hervorragend und so konnte der beste Saisonstart in der Geschichte verzeichnet werden.

Der AlpsPass ist im Vorverkauf auf grosses Interesse gestossen: Über 34’000 Exemplare des neuen Wintersportpasses wurden seit dem 1. September 2025 verkauft. Der AlpsPass vereint die vier Gebiete Adelboden-Lenk, Aletsch Arena, Engelberg-Titlis und die Jungfrau Ski Region. Noch mehr Auswahl und Winterspass bieten zudem je drei frei wählbare Gratis-Skitage in Davos Klosters, Arosa Lenzerheide, LAAX, Portes du Soleil und 4 Vallées.

Das Berghotel und Panorama-Restaurant Schynige Platte sowie das Restaurant Winteregg bekommen neue Pächter: Louis Holtfreter als CEO und Gastgeber sowie im Hintergrund Armin Baumgartner als Senior Adviser werden die beiden Betriebe künftig führen. Beide sind ausgewiesene Fachleute im Bereich Gastronomie.

Die Berner Oberland-Bahn hat am 23. Oktober 2025 einen Blick in die Zukunft gewährt. Mit dem Ausbau zur ersten S-Bahn der Alpen mit Viertelstundentakt wird der öffentliche Verkehr noch mehr gefördert sowie die Lütschinentäler vom motorisierten Individualverkehr entlastet. Dafür wird in eine einheitliche Flotte von 15 modernen Niederflurzügen investiert. Zudem werden Anpassungen an Stationen und Kreuzungsstellen vorgenommen.

Die Strecke der Berner Oberland-Bahn (BOB) zwischen Zweilütschinen und Lauterbrunnen wird vom Montag, 27. Oktober 2025, bis und mit Samstag, 15. November 2025, gesperrt. Grund dafür sind weitere Arbeiten an der Zugstrecke aufgrund der – inzwischen nachlassenden – Bewegungen im Hang unterhalb der Parkhausbrücke kurz vor der Einfahrt Lauterbrunnen.

Am Freitag, 26. September 2025, hat auf dem Jungfraujoch – Top of Europe ein aussergewöhnliches Darts Turnier stattgefunden. Mit von der Partie waren zwei der weltbesten Dartsspieler, ein Schwinger und eine Showgrösse.

Heute Montag, 1. September 2025, ist der Startschuss für den Vorverkauf des AlpsPass gefallen. Der neue Wintersportpass vereint die vier Gebiete Adelboden-Lenk, Aletsch Arena, Engelberg-Titlis und die Jungfrau Ski Region. Noch mehr Auswahl und Winterspass bieten zudem je drei frei wählbare Gratis-Skitage in Davos Klosters, Arosa Lenzerheide, LAAX, Portes du Soleil und 4 Vallées. Der AlpsPass verbindet so eine grosse Vielfalt in schneesicheren und modernen Wintersportgebieten der Schweiz. Familien profitieren von attraktiven Vorverkaufspreisen für Kinder und Jugendliche.

Die Jungfraubahn Holding AG teilt in einer Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 Kotierungsreglement mit, dass die Jungfraubahn-Gruppe im ersten Halbjahr 2025 mit 37 Millionen Franken den höchsten Halbjahresgewinn ihrer Geschichte erzielt hat. Die Basis für diesen Gewinn, der 7,3 Prozent über jenem der Vorjahresperiode liegt, bildete die Steigerung des Verkehrsertrags, der erstmals die Marke von 100 Millionen Franken übertroffen hat.

Die Berner Oberland-Bahnen AG hat am 30. Juni 2025 ihren Optionsvertrag eingelöst und weitere fünf Triebzüge vom Typ ABeh 4/8 bestellt. Damit wird die Modernisierung der Flotte der Berner Oberland-Bahn fortgesetzt. Ab 2028 wird sie somit über eine einheitliche Flotte von 15 modernen Niederflurtriebzügen verfügen, die zusammen mit der im Jahr 2017 beschafften Flotte von Triebzügen und Steuerwagen die Grundlage für den zukünftigen Betrieb und die erste S-Bahn der Alpen bildet.

Heute Freitag, 13. Juni 2025, hat Oliver Hammel die operative Führung der Jungfraubahnen übernommen. Er tritt die Nachfolge von Urs Kessler an, der nach 38 Jahren bei den Jungfraubahnen und 17 Jahren an deren Spitze am Donnerstag in Pension ging.

Auf der Schynige Platte erwartet die Gäste eine neue Aussichtsplattform, der Schynige Platte Skywalk. Mit dem Saisonstart vom Samstag, 21. Juni 2025, kann der Skywalk gleich neben dem Bergrestaurant und -hotel besucht werden. Die historische Schynige Platte-Bahn startet am gleichen Tag in ihre 132. Saison.

Die Schynige Platte-Bahn startet am 21. Juni 2025 in die neue Saison. Die Saisoneröffnung musste um eine Woche nach hinten geschoben werden, da die Stabilisierungsarbeiten im Grätlitunnel einen Mehraufwand zur Folge hatten.

Im Jahr 2024 hat die Berner Oberland-Bahn 7,1 Millionen Fahrgäste befördert. Das sind 5,8 Prozent mehr als im Vorjahr und so viele wie nie zuvor. Bei der Schynige Platte-Bahn stieg die Gästezahl gegenüber dem Vorjahr um 6,5 Prozent auf 109'500. Insgesamt er-wirtschaftete die Berner Oberland-Bahnen AG einen Verkehrsertrag von 29,6 Millionen Franken, was 3,5 Millionen Franken mehr sind als im Vorjahr.

Die Harderbahn AG hat den Pachtvertrag für das Restaurant mit der Harder GmbH verlängert. Die Harderbahn AG hat im Jahr 2024 mit 878’200 Berg- und Talfahrten ihrer Gäste ein Rekordjahr verzeichnet. Viele dieser Gäste haben nicht nur die Aussicht genossen, sondern auch das vielfältige Angebot des Restaurants.

Wer auf der Schynige Platte im Bergrestaurant einkehrt oder in einem der historischen Zimmer übernachtet, wird von ihnen empfangen oder bekocht: Jasmin und Thomas Willem starten Mitte Juni in ihre 18. Saison auf der Schynige Platte. Gleichzeitig wird es nun ihre letzte Saison sein.

Bei der Schynige Platte-Bahn müssen im Grätlitunnel im oberen Streckenbereich Stabilisierungsarbeiten vorgenommen werden. Wegen des instabilen Felsbereichs, der auf den Tunnel drückt, wird der Tunnel bereits seit 2023 mit Messgeräten überwacht. Nun haben sich die Deformationen beschleunigt und zu Schäden am Tunnel geführt. Deshalb wird der Tunnel im Mai mit Stahlträgern stabilisiert, damit die Schynige Platte-Bahn wie geplant am Samstag, 14. Juni 2025, in ihre 132. Saison starten kann.

Die Jungfraubahn Holding AG teilt in einer Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 Kotierungsreglement mit, dass sie auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2024 zurückblicken kann. Die Bahnen der Jungfraubahn-Gruppe erzielten 2024 einen Verkehrsertrag von 205,1 Millionen Franken. Mit 76,5 Millionen Franken verzeichnet sie den zweithöchsten Gewinn in ihrer Geschichte. Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung eine Erhöhung der Dividende auf 7.50 Franken pro Aktie.

Der im Februar 2025 neu lancierte AlpsPass der Skiregionen Adelboden-Lenk, Aletsch Arena, Engelberg-Titlis und Jungfrau Ski Region baut sein Angebot weiter aus. Bisher gehörten je drei Gratis-Skitage für jedes der drei Bünder TOPCARD-Gebiete zum Angebot. Neu erhalten Käuferinnen und Käufer je drei Austauschtage für die Gebiete Portes du Soleil sowie 4 Vallées.

Die Jungfraubahnen begeben sich bei der Mitarbeitenden-Gewinnung in luftige Höhen: So konnten sich Interessierte am Samstag, 1. März 2025, auf der Sesselbahn Schilt und schon Mitte Februar auf der Sesselbahn Wixi während ihres Wintersporttages in der Jungfrau Ski Region auch gleich über die Arbeitgeberin Jungfraubahnen informieren. Das «Speed-Networking-Event» fand regen Anklang.