Bereits ein Jahr nach der Inbetriebnahme der Bödelibahn wurde 1873 ein erstes Konzessionsgesuch für eine Normalspurbahn in die Lütschinentäler eingereicht. Das Projekt kam aber nicht zur Ausführung. 1886 wurde ein Konzessionsgesuch für eine Bahn von Bönigen nach Lauterbrunnenen und einer Zweiglinie von Zweilütschinen nach Grindelwald eingereicht. Am 29. April 1887 erteilte die Bundesversammlung die Konzession. Den fahrplanmässigen Betrieb nahmen die Berner Oberland-Bahnen (BOB) am 1. Juli 1890 auf. 1895 übernahmen die BOB auch die Schynige Platte-Bahn. Im Mai 1914 nahmen beide Bahnen den elektrischen Betrieb auf.
Heute sind die Talbahnen eine moderne Vorortsbahn.

Das Buch ist im Jahr 2011 erschienen, hat 320 Seiten und der Autor ist Jürg Aeschlimann