Bei der Jungfraubahn (JB) wird Rollmaterial erneuert. Bei der Firma Stadler AG wurden dafür vier dreiteilige Niederflurtriebzüge bestellt. Der erste Wagen wird am Dienstag, 16. Februar 2016, von Bussnang nach Grindelwald Grund transportiert.

Am Donnerstag, 11. Februar 2016, eröffnen die Jungfraubahnen auf Winteregg eine Snow-tubing-Anlage. In einem Gummireifen rutschen Gross und Klein einen extra errichteten Schneekanal hinunter.

9‘000 Tickets sind weg. Damit ist das SnowpenAir 2016 ausverkauft. Am Samstag, 2. April 2016, werden Fanta 4, Patent Ochsner und Pegasus für ein musikalisches Feuerwerk auf der Kleinen Scheidegg sorgen.

Am Mittwoch, 3. Februar 2016, eröffneten der amtierende Olympiasieger Iouri Podladtchikov und der erste Halfpipe-Olympiasieger des Snowboardsports Gian Simmen die neue Halfpipe auf Grindelwald-First. Die Snowboard-Cracks weihten die 120 Meter lange, 5,6 Meter hohe und bis 22 Meter breite Pipe zusammen mit Schweizer Jungtalenten ein.

Per 1. Februar 2016 übernimmt Marcel Jäggi die Betriebsleitung des Parkhauses in Lauterbrunnen. Er ist der Nachfolger von Walter von Allmen, welcher nach 28 Jahren die Leitung abgibt und in Pension geht.

Pünktlich zu den Lauberhornrennen können die Talabfahrten nach Wengen und Grindelwald am kommenden Wochenende geöffnet werden. Dank der kalten Temperaturen und des Neuschnees erwarten die Wintersportler hervorragende Pistenverhältnisse im Skigebiet Grindelwald-Wengen.

Am Samstag, 16. Januar 2016, führen die Jungfraubahnen zusammen mit dasevent.ch zum sechsten Mal den Stop Risk-Wintersporttag auf Grindelwald-First durch. Acht Posten vermitteln den Teilnehmern am kostenlosen Präventionstag das Wichtigste zur Sicherheit auf den Skipisten.

Am Mittwoch, 4. Juni 2014 startet im Sportzentrum Grindelwald die Ausstellung zum Projekt V-Bahn. Bis zur Gemeindeabstimmung im Oktober 2014 steht sie der Bevölkerung und allen Interessierten offen, um sich über das gemeinsame Projekt der Gondelbahn Grindelwald-Männlichen und der Jungfraubahnen zu informieren.

V-Projekt generiert in der Jungfrauregion und im Kanton Bern bedeutende volkswirtschaftliche Effekte.

Im Rahmen des Projekts V-Bahn sind ab Grindelwald Grund eine 8er-Gondelbahn zum Männlichen und eine 3S-Bahn zum Eigergletscher geplant. Seit Mittwoch, 5. Februar 2014, stehen zwei Ausstellungskabinen in Originalgrösse in Grindelwald Grund.

Die Jungfraubahnen und die Gondelbahn Grindelwald-Männlichen (GGM) planen, eine V-Bahn zu bauen, welche mit einem gemeinsamen Terminal ab Grindelwald Grund sowohl den Männlichen als auch den Eigergletscher erschliesst. Ab Donnerstag 26.
September 2013, wird die dafür nötige Zonenplananpassung zur Mitwirkung aufgelegt.

Medienmitteilung Jungfraubahnen und Gondelbahn Grindelwald-Männlichen: Im Rahmen des V-Projekts planen die Jungfraubahnen eine 3S-Bahn auf den Eigergletscher. Am Donnerstag, 8. August 2013, wurde den betroffenen Landeigentümern die Linienführung präsentiert.

Gemeinderat Grindelwald stimmt V-Bahn zu: Die Jungfraubahnen und die Gondelbahn Grindelwald-Männlichen planen den Bau einer V-Bahn zum Eigergletscher und zum Männlichen, mit einem gemeinsamen Terminal im Grund. Der Gemeinderat Grindelwald stimmt diesem Projekt einstimmig zu und bringt die nötigen Überbauungsordnungen im Dezember 2013 vors Stimmvolk.

Die Jungfraubahnen und die Gondelbahn Grindelwald-Männlichen planen, gemeinsam eine V-Bahn zu bauen, die sowohl den Männlichen als auch den Eigergletscher erschliesst. Auf das Projekt Ypsilon wird zu Gunsten der neuen Bahn verzichtet.